La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP) han reclamado al Gobierno la adopción de medidas urgentes para frenar la crisis que atraviesa el sector pesquero por el encarecimiento del combustible, una situación que, según han trasladado ambas entidades al Ejecutivo, podría provocar el cese inminente de actividad de numerosos buques.
Según han informado las dos organizaciones en una carta remitida este jueves al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el contexto se ha agravado en las últimas semanas como consecuencia de los conflictos geopolíticos actuales. En ese escrito, han alertado de que “numerosos buques podrían verse obligados a cesar su actividad de forma inminente por falta de rentabilidad”, una situación que, según han señalado, ya se está produciendo en algunos casos.
El sector ha situado el foco en el aumento del precio del combustible, que ha pasado de moverse entre 0,50 y 0,60 euros por litro en enero a superar los 1,3 euros en muchos puertos españoles, e incluso alcanzar los 2,2 euros en otros países. A juicio de CEPESCA y FNCP, esta escalada está disparando los costes de explotación y dejando a muchas empresas por debajo del umbral de rentabilidad.
En su comunicado, ambas organizaciones han recordado además el peso económico y social de la actividad pesquera en España. Según sus datos, el sector está integrado por unos 30.000 pescadores, genera más de 150.000 empleos indirectos y aporta cerca de 10.000 millones de euros de valor agregado bruto. “Lo que está en juego no es solo la viabilidad económica de las empresas pesqueras, sino también miles de empleos directos e indirectos, la seguridad alimentaria y el mantenimiento del tejido social y económico de las comunidades costeras”, han subrayado.
CEPESCA y FNCP han considerado insuficientes las ayudas incluidas en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, que reconoce el impacto del alza del combustible sobre la viabilidad del sector y también el encarecimiento de elementos como los envases, el almacenamiento frigorífico y el transporte marítimo.
Por ello, las organizaciones han planteado un paquete de medidas adicionales de aplicación inmediata. Entre sus peticiones figura el aumento de las ayudas al combustible de 20 a 50 céntimos por litro y que ese apoyo se abone con carácter mensual para garantizar liquidez a las empresas.
También han solicitado que la Administración tenga listos los mecanismos necesarios para activar de forma inmediata las ayudas europeas previstas en el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) en cuanto sean autorizadas por la Comisión Europea.
Otra de las demandas trasladadas al Ejecutivo es la exoneración, y no solo el aplazamiento, de las cotizaciones a la Seguridad Social para empresas y trabajadores hasta, al menos, finales de 2026, una medida que el sector considera necesaria para sostener el empleo en un contexto de crisis.
Además, CEPESCA y FNCP han pedido la convocatoria de una reunión con el Gobierno para analizar la situación y concretar la aplicación de estas medidas. La reclamación llega en un momento de máxima preocupación en los puertos y lonjas de todo el país, también en las zonas costeras andaluzas, donde cualquier parón de la flota tendría impacto directo sobre el empleo vinculado al mar y la actividad económica asociada a la pesca.
